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4.2.2. Die möglichen Defekte der Getriebe und die Methoden ihrer Beseitigung

Die möglichen Defekte der Getriebe und die Methoden ihrer Beseitigung sind in der Tabelle 4.6 gebracht.

Die Tabelle 4.6     die Möglichen Defekte der Getriebe und die Methoden ihrer Beseitigung
Der mögliche Grund
Die Methode der Beseitigung
Die spontane Ausschaltung der Sendung
Der Verschleiß der Gabel der Umschaltung
Ersetzen Sie die Gabel der Umschaltung
Der Verschleiß der Schelle des Synchronisators oder des Zahnrades
Ersetzen Sie die Schelle oder den Synchronisator
Der Verschleiß der Lager der primären Welle oder der nochmaligen Welle
Ersetzen Sie das Lager
Die Abschwächung oder die Beschädigung der Feder des Synchronisators
Ersetzen Sie die Feder
Die schwache Befestigung oder die Beschädigung der Feder des Synchronisators
Ersetzen Sie die Feder
Übermäßig seiten- ljuft
Regulieren Sie seiten- ljuft
Das Einklemmen des Zahnrades
Die Biegung oder das Deformieren des Stockes der Gabel der Umschaltung oder die Gabeln der Umschaltung
Ersetzen Sie den Stock der Gabel der Umschaltung oder die Gabel der Umschaltung
Die Abschwächung oder die Beschädigung der Feder des Synchronisators
Ersetzen Sie die Feder
Die schwierige Umschaltung
Der Verschleiß des Rings des Synchronisators
Ersetzen Sie den Ring des Synchronisators
Der Verschleiß der Schelle des Synchronisators oder des Zahnrades
Ersetzen Sie die Schelle des Synchronisators oder das Zahnrad
Die Biegung oder die Deformation des Stockes der Umschaltung
Ersetzen Sie den Stock der Umschaltung
Der übermäßige freie Lauf aller Zahnräder in der axialen Richtung
Ersetzen Sie die Zahnräder
Der Verschleiß der Lager auf den primären oder nochmaligen Wellen
Ersetzen Sie die Lager
Die unpassende Regulierung des Taus der Kupplung
Regulieren Sie die Länge des Taus der Kupplung
Die Deformation oder der Bruch der Disk der Kupplung
Ersetzen Sie die Disk der Kupplung
Die Beschädigung der Druckdisk
Ersetzen Sie druck- die Disk
Der Lärm in der neutralen Lage
Die ungenügende Anzahl des Öls
Ergänzen Sie die notwendige Anzahl des Öls
Der Verschleiß des Zahnrades der primären Welle
Ersetzen Sie das Zahnrad
Der Verschleiß der Lager auf der primären Welle
Ersetzen Sie die Lager
Der Verschleiß des Lagers der Ausschaltung der Kupplung
Ersetzen Sie das Lager der Ausschaltung der Kupplung
Der Lärm auf allen Sendungen
Die ungenügende Anzahl des Öls
Ergänzen Sie die notwendige Anzahl des Öls
Der Verschleiß der Lager auf den primären oder nochmaligen Wellen
Ersetzen Sie die Lager
Der Verschleiß der Zahnräder auf der nochmaligen Welle
Ersetzen Sie die Zahnräder
Der Verschleiß oder die Beschädigung des Rings des Synchronisators
Ersetzen Sie den Ring des Synchronisators
Der Verschleiß oder die Beschädigung der Schelle des Synchronisators
Ersetzen Sie die Schelle des Synchronisators
Der Verschleiß der Lager oder der Zahnräder des Differentiales
Ersetzen Sie die Lager oder die Zahnräder des Differentiales
Der Lärm bei der aufgenommenen Sendung
Der Verschleiß oder die Beschädigung des Rings des Synchronisators der aufgenommenen Sendung
Ersetzen Sie den Ring des Synchronisators
Der Verschleiß oder die Beschädigung des Zahnrades der aufgenommenen Sendung
Ersetzen Sie das Zahnrad
Der Verschleiß oder die Beschädigung des Lagers der aufgenommenen Sendung
Ersetzen Sie die Lager
Das Ausfließen des Öls
Die Beschädigung der Verlegung oder uplotnitelnogo die Ringe
Ersetzen Sie die Verlegung oder uplotnitelnoje den Ring