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7.2.1. Die Prüfung des Bremssystems

Die Bremsen prüfen Sie auf dem trockenen, reinen, ziemlich glatten und horizontalen Weg. Die Ergebnisse der Prüfung der Bremsen werden unrichtig, wenn der Weg nass, rutschig oder mit dem Schmutz abgedeckt ist. Wegen dieser Bedingung der Kupplung aller Reifen neodinakowy. Die Ergebnisse der Prüfung wird der Weg auch beeinflussen, der die Neigungen hat, da die Reifen mit einiger Entführung zur Seite gerollt werden werden.
Prüfen Sie die Bremsen auf verschiedenen Geschwindigkeiten des Autos mit dem leichten und starken Druck auf das Bremspedal, die Blockierung der Bremsen und des Gleitens der Reifen vermeidend. Die Blockierung der Räder beim Bremsen gibt die vollen Informationen über die Effektivität der Bremse im Vergleich zum Bremsen nicht, wenn die Räder proworatschiwatsja können und der Bremsweg wird weniger erhalten. Es klärt sich damit, was beim Gleiten des blockierten Rads der Koeffizient der Kupplung, als dabei katschenii weniger ist. Den Prozess des Bremsens beeinflussen drei Hauptfaktoren:
- Auf verschiedenen Rädern werden die unähnlichen Bedingungen der Kupplung der Reifen mit dem Weg, was die unähnlichen Bremskräfte bedingt. Der Druck der Luft und die Laufdecken der Reifen sollen identisch sein;
- Die Bremskräfte auf den Vorder- und hinteren Achsen sollen zu den senkrechten auf sie geltenden Belastungen proportional sein;
- Der Verstoß der Winkel der Anlage der Räder kann Grund werden, dass das Auto beim Bremsen zur Seite ziehen wird.
Für die Prüfung des Ausfließens der Bremsflüssigkeit drücken Sie auf das Bremspedal bei der Arbeit des Motors auf der Frequenz des Drehens des Leerlaufs und dem Hebel der Umschaltung der Getriebe in der neutralen Lage. Wenn das Pedal beim ständigen Druck allmählich durchfällt, bedeutet, gibt es das Ausfließen im System. Optisch prüfen Sie das Vorhandensein des Ausfließens und das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter des Hauptbremszylinders. Das unbedeutende Fallen des Niveaus der Bremsflüssigkeit geschieht wegen des normalen Verschleißes der Verlegungen. Das anormal niedrige Niveau sagt über das Ausfließen im System. Im hydraulischen System ist wie inner, als auch das äußerliche Ausfließen möglich. Wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit in der Norm, die Länge des Stockes des Vakuumverstärkers der Bremsen prüfen Sie. Wenn die unpassende Länge des Stockes aufgedeckt ist, regulieren Sie die Länge oder ersetzen Sie den Stock.
Prüfen Sie den Hauptbremszylinder in der folgenden Ordnung:
- Prüfen Sie auf die Abwesenheit der Beschädigungen den Hauptbremszylinder oder auf die Abwesenheit des Ausfließens der Bremsflüssigkeit um den Hauptbremszylinder. Die Senkung des Niveaus der Bremsflüssigkeit kann nur über das Vorhandensein des Ausfließens sagen. Eine anormale Bedingung ist auch die Befeuchtung der Oberfläche des Hauptbremszylinders;
- Prüfen Sie die Vereinigung des Luftzuges des Pedals und die Länge des Stockes. Wenn sie in der Norm, den Hauptbremszylinder ordnen Sie und prüfen Sie auf das Dehnen oder das Anschwellen der Netze des Zylinders, dann auf die Abwesenheit des Verschleißes der Gummidetails. Wenn rasbuchschije die Netze, möglich existieren, wird die nicht standardmässige oder verschmutzte Bremsflüssigkeit verwendet. Wenn die verschmutzte Bremsflüssigkeit aufgedeckt ist, ist nötig es alle Komponenten zu ordnen und, und, alle Gummikomponenten zu reinigen, zu ersetzen. Alle Rohrleitungen ist nötig es auch auszuwaschen.
Die unpassende Bremsflüssigkeit, entweder das mineralische Öl oder das Wasser in der Flüssigkeit, kann das Aufkochen der Bremsflüssigkeit oder die Beschädigung der Gummikomponenten herbeirufen. Wenn die Hauptnetze des Kolbens im Hauptzylinder angeschwollen sind, bedeutet es, dass die Gummikomponenten beschädigt sind. Dieser Defekt kann von den anschwellenden Netzen des Kolbens des Zylinders der Bremstrommel auf den Rädern bestätigt sein. Wenn der Verschleiß des Gummis bestätigt ist, ordnen Sie alle Details des hydraulischen Systems, waschen Sie von ihrem Spiritus aus. Vor der Montage trocknen Sie die Details vom Strom der zusammengepressten Luft aus. Ersetzen Sie alle Gummidetails im System, einschließlich die Schläuche. Bei der Arbeit des Bremsmechanismus prüfen Sie die Abwesenheit der Flüssigkeit in den Verlegungen. Wenn die Flüssigkeit aufgedeckt ist, ersetzen Sie die Verlegungen. Wenn den Zustand der Netze des Kolbens des Hauptbremszylinders normal, das Vorhandensein des Ausfließens oder der übermäßigen Überhitzung prüfen Sie. Wenn diese Bedingungen nicht aufgedeckt sind, ziehen Sie die Bremsflüssigkeit zusammen, füllen Sie den Hauptbremszylinder aus und nochmalig ziehen Sie die Flüssigkeit aus dem System zusammen.